| Tip: | Komercialno potniško dvigalo. |
| Nosilnost: | 450KG--2000KG. |
| Hitrost: | 1.0m/s 1.5m/s 1.75m/s 2.0m / s, 2.5m / s, 3.0m / s, 3.5m / s. |
| Vlečni stroj: | Sinhronsko orodje s trajnim magnetom-brez vleke. |
| Pogon vrat: | Pogon vrat s sinhrono frekvenčno pretvorbo s trajnim magnetom. |
| Nadzorna omarica: | Dvojno 32 --bitno integrirano krmiljenje mikroračunalnika. |
- Visoka zmogljivost in vsestranskost: komercialno potniško dvigalo se ponaša s širokim razponom nosilnosti, od 450 kg do 2000 kg, zaradi česar je primerno za različna komercialna okolja, od majhnih pisarn do velikih veleblagovnic, kar zagotavlja, da lahko izpolni zahteve v času največje obremenitve.
- Prilagodljive možnosti hitrosti: S sedmimi različnimi možnostmi hitrosti, ki so na voljo, od 1,0 m/s do 3,5 m/s, je mogoče dvigalo prilagoditi posebnim zahtevam stavbe, kar zagotavlja quick in učinkovit navpični transport brez ogrožanja udobja.
- Izboljšana potniška izkušnja: Komercialno potniško dvigalo je zasnovano z mislijo na udobje potnikov, odlikuje pa ga gladka in tiha vožnja, sodoben dizajn notranjosti in napredni nadzorni sistemi, ki prispevajo k prijetni in-nemoteči izkušnji za vse uporabnike.
- Zanesljivost in varnost: Zasnovano z najnovejšo tehnologijo in varnostnimi funkcijami, to dvigalo zagotavlja zanesljivo in varno transportno rešitev. Upošteva stroge varnostne standarde, kar zagotavlja brezskrbnost tako lastnikom stavbe kot potnikom.



Profesionalni proizvajalec komercialnih osebnih dvigal
Smo profesionalni proizvajalec dvigal, ki vključuje raziskave in razvoj, načrtovanje, proizvodnjo, prodajo, namestitev, vzdrževanje in usposabljanje. Z uporabo mednarodno vodilne multi-mikroračunalniške modularne krmilne tehnologije, VVVF tehnologije spremenljive frekvence in trajne magnetne sinhrone tehnologije brez menjalnika, smo zavezani k ustvarjanju visoko-zmogljivih, raznolikih izdelkov za dvigala za izpolnjevanje raznolikih potreb naših strank.
Naši izdelki vključujejo potniška dvigala za majhne strojnice, potniška dvigala-brez strojnic, dvigala za medicinske postelje, dvigala za ogled znamenitosti, tovorna dvigala, tovorna dvigala-brez strojnic in garažna dvigala, primerna za širok spekter gradbenih okolij.
Našim strankam nudimo celovito podporo: tehnično svetovanje v fazi načrtovanja, prilagajanje specifikacij in rešitev projektnim potrebam med prodajnim procesom ter 24-urni odzivni čas po prodaji, kar zagotavlja strokovno in zanesljivo servisno izkušnjo na vsaki stopnji.

Z družbeno-ekonomskim razvojem se v mestih pojavlja vse več-visokih stavb, dvigala pa so kot nujno orodje v vsakdanjem življenju ljudi postala nepogrešljiva. Majhno število dvigal, počasne hitrosti in nizke nazivne nosilnosti v stavbi ne bodo zadostile potrebam njenih stanovalcev; nasprotno pa bo prekomerno število dvigal, pretirano visoke hitrosti in prevelike nazivne nosilnosti povzročile zapravljanje virov in neučinkovito uporabo dvigal. Zato je pred začetkom gradnje stavbe izbira dvigala ključnega pomena za zagotavljanje hitre, priročne, ekonomične in udobne storitve dvigala za stanovalce stavbe. Volkspace, kot profesionalni proizvajalec dvigal, zagotavlja znanstveno in učinkovito metodo za učinkovito reševanje problema izbire in konfiguracije dvigala pred gradnjo stavbe.
Število dvigal in njihova zmogljivost-za sprejem potnikov
Vsi izračuni prometne zmogljivosti dvigalnega sistema so odvisni od več dejavnikov, ki se razlikujejo glede na zasnovo dvigala in oceno vedenja potnikov. Število dvigal, nameščenih v obstoječi stavbi, in njihova-zmogljivost za potnike sta običajno odvisna od naslednjih dejavnikov, vključno z:
(1) število nadstropij, ki jih dvigalo služi;
(2) Višina vsakega nadstropja;
(3) število potnikov, postreženih v vsakem nadstropju;
(4) Največje povpraševanje, ki je lahko enosmerno ali dvosmerno, in povpraševanje med konicami ali izven-konic.
Za dvigala v poslovnih stavbah lahko naslednje metode služijo kot osnovne smernice za začetno načrtovanje dvigal, načela pa je mogoče uporabiti tudi za druge vrste zgradb. Za dvigala v poslovnih stavbah morajo biti dvigala zasnovana v skladu z določenim razmerjem zasedenosti stavbe, pri čemer je treba upoštevati naslednje tri glavne dejavnike:
(1) Število ljudi v stavbi ali število ljudi, ki morajo uporabljati dvigalo.
(2) Zmogljivost dvigala ali pogostost storitev (največja stopnja prihodov, ki jo zahtevajo stanovalci stavbe).
(3) Povprečni čakalni čas potnikov ali zahtevana pogostost storitev (običajno izražena kot povprečni interval med prihodi dvigala).
Število potnikov
Število potnikov v poslovni stavbi je mogoče pridobiti iz ustreznih virov, upoštevati pa je treba tudi morebitno prihodnje povečanje števila potnikov. Če natančno število potnikov ni na voljo, je treba narediti oceno na podlagi uporabne površine in možne gostote potnikov, kot je prikazano v tabeli 1.
Ocene števila potnikov, stopnje prihodov in intervalov.
| Vrsta zgradbe | Ocena števila potnikov | Stopnja dosega/% | Čas intervala prihoda (s) |
|---|---|---|---|
| Hotel | 1,5 do 1,9 osebe na sobo | 10-15 | 30-50 |
| Apartma | 1,5 do 1,9 osebe na spalnico | 5-7 | 40-90 |
| Bolnišnica | 3,0 osebe na posteljo | 8-10 | 30-50 |
| Šola | 0,8 m² do 1,2 m² na učenca | 15~25 | 30-50 |
| Pisarna (več najemnikov) | Vsaka oseba bo imela neto površino od 10 m² do 12 m². | 12-15 | 25-30 |
Povratni-čas enega dvigala v obdobjih največje vožnje navzgor.

H - povprečna najvišja donosnost;
df- povprečna višina med etažami;
v - nazivna hitrost;
S - povprečno število možnih postankov;
tc- čas zapiranja vrat;
tf(1) - čas potovanja za eno nadstropje;
to- čas odpiranja vrat;
P - povprečno število potnikov v kabini dvigala;
tp- povprečni čas potnikov za vstop in izstop iz kabine dvigala.
Za stavbe s 5 do 13 nadstropji nad glavnim nadstropjem, ki jih oskrbujejo dvigala, v skladu z BS ISO 4190, s polno obremenjeno kabino dvigala, se lahko H in S izračunata iz tabele 2. V tabeli 2 se običajno predpostavlja, da je P 80 % nazivne nosilnosti dvigala CC.
tc + tf(1) + topredstavlja čas dokončanja T, ki je čas od trenutka, ko se vrata začnejo zapirati, dokler širina odprtine vrat v naslednjem sosednjem nadstropju ne doseže 800 mm. Za napredne sisteme je čas dokončanja običajno 8,0 s za višino tal 3,3 m, 10,0 s za standardne sisteme in 12 s za manj učinkovite sisteme. Te podatke lahko zagotovi proizvajalec dvigal.
Tabela 2. Vrednosti H in S, ki ustrezajo nazivni nosilnosti.
Vrednosti H in S, ki ustrezajo nazivni nosilnosti.
| Število nadstropij | 【CC=6 人(P=4.8 人)】 | 【CC=8 人(P=6.4 人)】 | 【CC=10 人(P=8.0 人)】 | 【CC=13 人(P=10.4 人)】 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | S | H | S | H | S | H | S | |
| 5 | 4.6 | 3.3 | 4.7 | 3.8 | 4.8 | 4.2 | 4.9 | 4.5 |
| 6 | 5.4 | 3.5 | 5.6 | 4.1 | 5.7 | 4.6 | 5.8 | 5.1 |
| 7 | 6.2 | 3.7 | 6.5 | 4.4 | 6.6 | 5.0 | 6.8 | 5.6 |
| 8 | 7.1 | 3.8 | 7.4 | 4.6 | 7.5 | 5.3 | 7.7 | 6.0 |
| 9 | 7.9 | 3.9 | 8.2 | 4.8 | 8.4 | 5.5 | 8.6 | 6.4 |
| 10 | 8.7 | 4.0 | 9.1 | 4.9 | 9.3 | 5.7 | 9.5 | 6.7 |
| 11 | 9.6 | 4.0 | 10.0 | 5.0 | 10.2 | 5.9 | 10.5 | 6.9 |
| 12 | 10.4 | 4.1 | 10.8 | 5.1 | 11.1 | 6.0 | 11.4 | 7.1 |
| 13 | 11.2 | 4.1 | 11.7 | 5.2 | 12.0 | 6.1 | 12.3 | 7.3 |
tppredstavlja ocenjeno vrednost. V prometnih poslovnih stavbah je ta vrednost običajno 0,8 sekunde, medtem ko je za posebne lokacije, kot so domovi za ostarele, običajno 2,0 sekunde. Povprečni čas vstopa in izstopa potnika tp se na splošno lahko domneva, da je 1,2 sekunde.
Uporabite enačbo (2) za izračun največjega intervala za skupino dvigal (L) med vožnjo navzgor.

Enačbo (3) lahko uporabimo za izračun največje zmogljivosti prevoza navzgor skupine dvigal L (izračunano kot število potnikov na 5 minut).

Določanje dimenzij kabine dvigala
Če sta največja prometna zmogljivost HC ciljnega sistema navzgor in intervalni čas tINTznani, jih je mogoče uporabiti za oceno zahtevane nazivne nosilnosti dvigala CC. Na primer, če je zahtevani intervalni čas 30 sekund in je zahtevana prometna zmogljivost 100 ljudi vsakih 5 minut, se lahko nazivna nosilnost kabine dvigala izračuna na naslednji način.
Število voženj v 5 minutah: 300/30=10-krat.
Število potnikov na vožnjo z dvigalom: 100/10=10 oseb.
Nazivna zmogljivost dvigala CC: 10/0.8=12.5 oseb.
Najbližje standardne dimenzije kabine dvigala v skladu z BS ISO 4190 (vsi deli) imajo nazivno zmogljivost 13 oseb; torej 13 ljudi × 80 %=10.4 ljudi.
Za namene analize podatkov se pri določanju dimenzij dvigala predpostavlja, da kabina dvigala med vsako vožnjo nosi povprečno 80 % svoje največje obremenitve.
Primer izračuna za konfiguracijo dvigala
Predpostavimo, da ima stavba 10 nadstropij, pri čemer je razdalja-do-tal 3,3 m. Nazivna hitrost je običajno izbrana kot 1,6 m/s, čas potovanja med nadstropji pa je 10 sekund (pridobljeno od proizvajalca dvigala). Čakalna doba potnikov na dvigalo je 30 sekund, stavba pa zahteva prevozno zmogljivost 100 ljudi vsakih 5 minut, pri čemer dvigalo pokriva vseh 10 nadstropij. Iz zgornjih podatkov lahko sklepamo:
P=10.4 oseb (13 oseb × 80 %, kot je prikazano v tabeli 2).
H=9.5 (kot je prikazano v tabeli 2).
S=6.7 (kot je prikazano v tabeli 2).
tp=1.2s (predpostavljeno).
Izračunano po formuli (1).

Ker mora biti število dvigal celo število, je treba uporabiti-čas povratne vožnje 125,3 sekunde. Če delimo s tem celim številom, je dobljeni čas intervala približno 30 sekund. Če izberemo 5 dvigal, lahko z enačbo (2) izračunamo-urni interval.

Uporabite enačbo (3) za izračun najvišje prometne zmogljivosti navzgor (število ljudi na 5 minut).

Zato bi bila najbolj primerna vgradnja štirih dvigal v objekt (vsako s kapaciteto 13 oseb).
Volkspace zagotavlja znanstvena in razumna priporočila za izbiro novih potniških dvigal ter ponuja učinkovite izbirne rešitve zainteresiranim stranem, kot so naročniki zgradb, gradbeniki, izvajalci, lastniki stavb, razvijalci in inženirski svetovalci v zgodnjih fazah gradnje. To pomaga povečati funkcionalnost in izboljšati operativno učinkovitost dvigal, s čimer ustvarja pozitivne rezultate.
Priljubljena oznake: komercialna potniška dvigala, proizvajalci, dobavitelji, tovarna komercialnih potniških dvigal na Kitajskem










