Kakšna je notranja zgradba tekočih stopnic?

Tekoče stopnice so v glavnem sestavljene iz več ključnih delov, ki skupaj skrbijo za varno in nemoteno premikanje potnikov. Glavna struktura je okvir, kovinski okvir, ki podpira celoten sistem. Znotraj nosilca je pogonski sistem (motor in menjalnik), ki zagotavlja moč za premikanje tekočih stopnic.

Sistem stopnic je sestavljen iz povezanih stopnic, ki tvorijo neprekinjeno zanko, kar ljudem omogoča, da med premikanjem udobno stojijo. Sistem ograje poteka vzdolž stopnic in se premika z enako hitrostjo, da potnikom pomaga ohraniti ravnotežje. Na vrhu in na dnu so nameščene plošče z glavnikom, ki zagotavljajo nemoten vstop in izstop.

Poleg tega so na voljo vodila in kolesca, ki ohranjajo stopnice poravnane in stabilne med delovanjem. Vse te komponente delujejo skupaj in zagotavljajo učinkovito in varno delovanje tekočih stopnic.

Escalator mechanical structure

Mehanska struktura tekočih stopnic vključuje

nosilci, krmilne zavore, sistem vodilnih tirnic, oprijemala (obrobne plošče in naprave proti -ščipnitvam, notranji in zunanji pokrovi, stenske plošče), sklop oprijemala, stopnične verige, stopnice, glavni zobje, podporne plošče (plošče na sprednjem robu), inšpekcijski pokrovi in talne plošče (posteljne prevleke) itd.

Nosilni nosilec tekočih stopnic podpira njegovo celotno težo, zunanjo strukturo in potniško obremenitev, s čimer zagotavlja fiksne položaje za pogonsko enoto, ograje, vodila itd. in ohranja njihove relativne položaje. Ogrodje tekočih stopnic je varjeno iz jeklenega kotnika. Obremenitev, na katero je zasnovana podporna konstrukcija tekočih stopnic, je lastna-teža tekočih stopnic ali premične steze plus obremenitev 5000 N/m². Največji upogib, izračunan ali izmerjen na podlagi obremenitve 5000 N/m², ne sme presegati 1/750 podporne razdalje L1. Za tekoče stopnice in premične steze v javnem prevozu največja deformacija, izračunana ali izmerjena na podlagi obremenitve 5000 N/m², ne sme presegati 1/1000 podporne razdalje L1.

Truss

Sistem vodilnih tirnic je razdeljen na zgornje in spodnje vodilne tirnice za krmiljenje ter srednji linearni sistem vodilnih tirnic. Geometrična razmerja med vodilnimi tirnicami in povratnimi tirnicami v zgornjih in spodnjih sistemih vodilnih tirnic so razmeroma zapletena. Za natančen nadzor dimenzij vsake vodilne tirnice sistem vodilnih tirnic vključuje krmilni mehanizem za vrtenje verige lestve, gibljivo vodilo in strukturo za prilagajanje napetosti, ki izpolnjuje zahteve glede napetosti verige lestve.
Vodilne tirnice lestve zagotavljajo, da se stopnice lestve premikajo po določenem vzorcu, da preprečijo odstopanje in prenesejo obremenitev lestve, ki se prenaša z glavnih in pomožnih škripcev. Imajo gladke, ravne in-odporne delovne površine.
Za zmanjšanje pritiska na vodila in podaljšanje življenjske dobe tekalnih valjev sta radija delovanja zgornjega in spodnjega vodila 2000 mm oziroma 1500 mm. Vodilne tirnice zgornjega in spodnjega sistema krmilnih vodil so izdelane iz 10T, 8T in 15T hladno{6}}vlečenega ploskega jekla, vodilne tirnice srednjega sistema vodilnih tirnic pa so izdelane iz jeklenih plošč 2,5T s pocinkano površino. Ojačani so z nosilnimi ploščami vodilnih letvic in kovinskim okvirjem.

Ladder Guide Rail System

Notranja plošča
Plošča, ki se nahaja med obrobo (ali notranjim podom) in pokrovom ograje (ali ograjo).
Notranja obloga
Komponenta, ki povezuje obrobo in bazaltno ploščo, ko se ne sekata.
Zunanja obloga
Komponenta, ki povezuje zunanjo kritino in bazaltno ploščo.
Podstavki
Navpični del ograje, ki meji na stopnice, stopnice ali trak.
Deflektor za krilo
Naprava, ki zmanjša nevarnost stiskanja med stopnicami in oblogo.
Baluster plošča
Če se za bazaltno ploščo uporablja steklo, naj bo to kaljeno steklo. Najmanjša debelina posameznega stekla mora biti 6 mm. Kadar se uporablja več-steklo, mora biti to laminirano kaljeno steklo, vsaj ena šipa mora biti debela najmanj 6 mm.

Handrail

Sestavljen iz togih in prožnih komponent (npr. gumijast profil); štrlina od navpične površine krtače predpasnika naj bo najmanj 33 mm in največ 50 mm; na štrleče območje toge komponente je treba uporabiti silo 900 N, pravokotno na povezovalno linijo toge komponente in enakomerno delovati na pravokotno površino 6 cm², ne da bi pri tem prišlo do ločitve ali trajne deformacije;
Toga komponenta mora imeti vodoravno štrlino od 18 mm do 25 mm in imeti navedeno trdnost. Horizontalna štrlina gibljivih komponent mora biti najmanj 15 mm in največ 30 mm;
V nagnjenih odsekih mora biti navpična razdalja med najnižjim robom toge komponente proti-ščipnitvene naprave za obrobo in črto, ki povezuje sprednji rob stopnice, med 25 mm in 30 mm;

V prehodnih in vodoravnih odsekih mora biti razdalja med najnižjim robom toge komponente proti-priščipnjene naprave za obrobo in najvišjo točko površine stopnice med 25 mm in 55 mm;
Spodnja površina toge komponente mora z obrobo tvoriti kot nagnjenosti navzgor najmanj 25 stopinj, zgornja površina pa z obrobo tvoriti kot nagiba navzdol najmanj 25 stopinj;
Robovi proti-priščipne naprave za obrobo morajo biti zaobljeni. Pritrdilni elementi in priključki ne smejo štrleti v delovno območje; Končni del proti-priščipnitvene naprave za obrobo se mora postopoma zožiti in gladko povezovati z obrobo. Zaščitna naprava proti -ščipnjenju na položaju 50 mm, največ 150 mm;

Sistem oprijemala je sestavljen iz komponent na obeh straneh tekočih stopnic in premičnih stez, ki potnikom zagotavljajo varnostno zaščito ter jim olajšajo stanje in oprijem. Nobenega dela ograje ne sme biti, ki omogoča normalno stanje. Držaj je premično ograjo-na električni pogon, za katerega se potniki oprimejo med uporabo tekočih stopnic ali pomične steze. Pot gibanja ograje nadzirajo vodila ograje, pritrjena na ograjo. Vodenje in napetost oprijemala morata preprečiti, da bi se med normalnim delovanjem ločil od vodil oprijemala.
Pogonsko silo oprijemala zagotavlja glavna pogonska gred, ki poganja pogonsko gred oprijemala k vrtenju. Oprijem na obeh straneh je tesno pritisnjen na torna kolesa oprijemala s tlačnimi jermenicami oprijemala. Ograja se premika zaradi trenja med tornimi kolesi ograje in ograjo. Ker tako verigo korakov kot pogonski sistem oprijemala poganja glavna pogonska gred, lahko hitrost premikanja oprijemala doseže visoko stopnjo sinhronizacije s hitrostjo korakov v isti smeri.
Prerez-oprijemala in oblikovalni sklop njegovih vodil ne sme stisniti ali ukleščiti prstov in rok. Razdalja med odprtino oprijemala in vodilom ali nosilcem oprijemala nikoli ne sme presegati 8 mm. Širina b2 oprijemala mora biti med 70 mm in 100 mm.

Handrail System

Koračna veriga je v glavnem sestavljena iz glavnega kolesa stopnice, notranje in zunanje plošče verige, oblikovanih zatičev, cilindričnih zatičev in tulcev. Ena veriga je nameščena na vsaki strani stopnice, obe verigi pa sta povezani s stopničasto gredjo, da potegneta stopnico skupaj. Stopničasta veriga je napeta na obračalni steni spodnjega vrtilnega vodilnega sistema prek regulatorja napetosti, da absorbira raztezek verige, ki ga povzroči obraba.
Stopnice tekočih stopnic morajo poganjati vsaj dve verigi, z vsaj eno verigo na vsaki strani stopnice.

Step Chain

Stopnice so posebej strukturirani štiri{0}}kolesni vozički z dvema glavnima in dvema pomožnima kolesoma. Glavna kolesa so pritrjena na verigo stopnic, pomožna kolesa pa so pritrjena na stopnice. Vse stopnice potekajo po vodilih, razporejenih po določenem vzorcu. Stopnice na zgornjih vejah tekočih stopnic ostanejo vodoravne, stopnice na spodnjih vejah pa lahko obesimo obrnjene navzdol.
Stopnice so pritrjene na os stopnice in jih je mogoče enostavno odstraniti iz spodnje strojnice brez razstavljanja osi in oprijemala, kar omogoča vzdrževanje. Poleg tega je tekoče stopnice mogoče vzdrževati in upravljati tudi brez nameščenih stopnic.

Steps

Obrobne plošče tekočih stopnic ali premičnih stez so nameščene na obeh straneh stopnic, tekalnih stopnic ali pasov. Vodoravna zračnost na obeh straneh ne sme presegati 4 mm, vsota zračnosti, izmerjenih na simetričnih položajih na obeh straneh, pa ne sme presegati 7 mm. Če je obroba premične steze nameščena nad tekalnimi plastmi ali pasovi, navpična razdalja, izmerjena med površino tekalne plasti in spodnjim koncem obrobe, ne sme presegati 4 mm. Bočno nihanje tekalnih stopenj ali pasov ne sme ustvarjati vrzeli med stranjo tekalnih stopenj ali pasov in navpično projekcijo plošče krila.

Ena pogonska enota ne sme poganjati več kot ene tekoče stopnice ali premične steze. Delovna zavora
Tekoče stopnice in premične steze bi morale biti opremljene z zavornim sistemom, ki zagotavlja skoraj-enakomeren proces zaviranja z upočasnjevanjem, dokler se tekoče stopnice ali premične steze ne ustavijo in ne miruje (delovna zavora). Zavorni sistem med uporabo ne sme biti namerno zakasnjen. Ko se tekoče stopnice ali premična steza začnejo, mora naprava nadzorovati sprostitev zavornega sistema.

Drive Unit